Леонид Болотский - Активность на форуме

Виктор, к сожалению ты не первый у кого по сварке отскочила втулка. На новом Бурке производства конца 2017 года Тольятти (ООО"ТСРЗ")такая же история. хорошо, что были на 2х Бурках с санями. на втором пришлось вывозить подбитого в санях-волокушах за 2 километра. Пришлось в гараже все проваривать, так, что смотрите граждане сварочные швы.

Вот такого плана лифтинг имелся ввиду, фотка стянута с другого форума (не моя). Там вопрос автору я задал, но ответа нет и неизвестно будет ли - фото переделки датируется 2012 годом.
Насчёт шиповки Вы поняли немного неверно: две гусянки зашипованы на двух снегоходах, я в курсе что на Бурке гуся одна.
Фоткать свои переделки пока не на что, фотика нет, а телефон даёт ужасное качество картинки. Разживусь техникой для съёмки- всё покажу.

Привет всем бурководам! Недавно приобрели с братом второго бурку, уж больно понравился агрегат, купленный в начале 2017 года (через магазин, без нормальной ссылки на производителя), да и понадежней ездить на 2х, если что. Нынешний купили в Тольятти ООО "ТСРЗ", чуть дешевле (4 тыс. скидка), по виду один в один, но по сравнению с прошлогодним есть приличные замечания(рулевую балку перебирали уже 2 раза, люфты охрененные, разбило за период обкатки, хотя все перетянуто и смазано, рулевые пальцы, которые вворачиваются в поворотные кулаки уже переточены под 11 мм по всей длине до резьбовой части как на прошлогоднем бурке,( были срезаны при сравнительно небольшом усилии на рулевое). Прицепную скобу, толщиной 1,2 мм разорвало с пустыми санями через 0,5 км., из допзапчастей вместо ведущей звездочки прислали хз знает какую, так что экономия не всегда хороша.
Из доработок - привернули на гусянку изнутри два куска клиноременного ремня высотой примерно 10 мм и длиной примерно 110 мм (что бы проходил между опорными делами) на саморезы 12 мм для предотвращения набивания снега и льда в заднюю часть гуси (помогает). Зашиповали обе гуси черными саморезами по краям гуси, реально помогает, на один комплект лыж приделали накладки из синих п/эт бочки (на пару сантиметров пошире лыж). Добавили аккум. 7 А/ч с прикуркой для навигатора и освещения, приварили прицепную скобу. Кстати в катки смазку не заливаем, мутно, да и смысла особого нет (стоят закрытые подшипники, в которых должна быть смазка (хз, конечно может и не быть, если и залить смазку, что тем более затруднительно во внутренние катки, то не факт, что пластиковую пробку поставишь как надо, вывалится и поймаешь воды в каток, что еще и хуже, да, еще, где-то прочитал, что при заливе масла в наружный каток она просочится во внутренний – бред!) если что поменяем подшипники на новые, смазанные как надо. Интересует тема приподнять немного балку и сидуху, может кто в теме, хотелось бы узнать как в эксплуатации, если ОК, то можно тоже лифтануть, защиту передней продольной рулевой тяги делать будем обязательно.