Сергей - Активность на форуме

Приветствую и поздравляю с началом нового сезона! Итак о причинах моей поломки. Во время движения оторвался декомпрессор с распредвала, попал под юбку поршня, ну и поломал много. Сейчас все исправил. Под замену пошли шатун с поршнем, распредвал ну и крышка двигателя т.к. разбило место посадки распредвала. Симптом появился давно, а именно начало бить в руку при заводке. Причину начал искать неправильно. И зажигание поменял и зазоры менял на зажигании и на клапана грешил, и даже маховик снимал, думал шпонку немного повело. Ну а вот внутрь двигателя не полез, ну и результат на лицо. Так что если у кого начало шнурок при заводке из руки выдергивать, проверяйте декомпрессор, причем визуально. Если пружинка сломалась, то начнет периодически в руку бить. Почему периодически, потому что иногда может декомпрессор и срабатывать, если в нужном положении окажется, но это уже как повезет. Ну а дальше при работе двигателя с неподпружиненым болтающимся декомпрессором, его может в конце концов и оторвать, что у меня и произошло. Тут дело времени. Вот как-то так. Всем удачи!Добавлено спустя 13 минутДа, и еще, сначала хотел купить новый двигатель , но они вдруг резко подорожали. Поэтому все запчасти заказывал почтой вот тут. По деньгам вышло не дорого, около 4000, так что может кому пригодится.

https://konstruktor74.ru/lifan-loncin-forza-zapchasti-34/zapchast-dlja-dv-gatjelja-170f-1710

Всем привет. Причину нашёл. Требует сложного ремонта.

Всем доброго дня! Друзья кто нибудь сталкивался с такой ситуацией: во время движения на ровном укатанном участке в двигателе раздаётся сильный хлопок, после чего он уже не разу не заводиться. Искра есть, свечи менял, зазоры клапанов выставил, бензин поступает. Мотор ни как не реагирует, даже не чихает. По сугубо личным ощущениям компрессия стала поменьше, а вернее исчезла отдача при заводке. Особенно на горячем двигателе. На выходных только будет возможность измерить компрессию. Вскрыл головку, прокладка в норме, тарелки клапанов тоже. Продул карбюратор все без изменений. Друзья, двигатель лифан 170 8 сил. Может кто что подскажет

Благодарю, в следующий раз попробую именно так!

Палыч, родная Цепь на моем аппарате за период летнего простоя стала как палка, хотя я её и смазывал перед хранением. Смазывал из баллончика смазкой для цепи, белого цвета, но видимо этого не достаточно. Цепь после этого и вымачивал в соляре и в смазке трансмиссионной, все равно уже не то. Купил новую Цепь. Сейчас хочу для смазки приобрести специальное устройство, которое велосипедисты используют для промывки цепи. Если получится, потом покажу. Ну а по окончании сезона Цепь буду обязательно снимать и в масло. Думаю лучше перебдеть.Добавлено спустя 6 минутА в данный момент никак не могу понять, почему появилась отдача при заводе, особенно на горячем. И клапана проверил и зазор зажигания и свечи. И даже маховик снимал, шпонку смотрел. Вот ещё только внутрь движка не заглядывал. Грешу на декомпрессор. Ну это уже как сезон закончится буду делать если причину не найду. Может у кого мысли какие есть на этот счёт?Добавлено спустя 7 минутДрузья и ещё вопрос, кто как катки обслуживал? И как часто.

Все так в теории, а на практике столкнулся вот с чем. Сняв натяжитель, Цепь не ослабевает до того состояния, чтобы снималась с звёздочки. И второе, вероятно не у всех, цепь снятом виде не проходит между звездой и опорной осью. Нужно эту ось откручивать, двигатель тогда опустится вниз и Цепь снимется через сухое сцепление. Как-то так.Добавлено спустя 4 минутыВ общем геморойное это дело. А снимать её надо, для хорошей смазки, ибо заржавеет и придёт в негодность.

Приветствую. И я бы хотел узнать, как это делать быстро и не трудоемко. Я когда снимал, то откручивал крепление двигателя от рамы, предварительно сняв Нижний пластик.

Добрый день. Ну теперь и я так буду делать. Спрея на Цепь оказывается не достаточно. Та Цепь, что в голове особенно страдает. Спасибо Евгений Валерьевич!

Всем привет! Друзья поделитесь кто как обслуживает цепи приводные, особенно ту, которая от сцепления. Только у меня одного она в кол несгибаемый после хранения превращается или кто-то ещё сталкивался с этим. Короче у кого какой алгоритм их обслуживания, поделитесь.

А вот место, где отломилась нижняя часть колодки и держится за счёт оси и пружиныДобавлено спустя 2 минутыДумаю данная мной информация может быть кому-то полезна.