Миниснегоход мототрансформер "Бурлак-М". Отзывы. Тест-Драйв

Ну я с помощью двух лесин его и достал. Положил их вдоль снежика с одной стороны и выволок его за лыжи. Ещё подгазовывал. А обратно по ночи переезжал. Привязал пару лесин повдоль и поперёк снегохода, но слава богу не пригодилось)

Это хорошо что снежик лёгкий и может на части разбираться. Я прошлой зимой так же в наледь залетел на своей Ямахе. Ехал как на зло один. Так пришлось за подмогой двигать, топал по накатанке аж целых 16 километров. Фотку Антон классную сделал, наглядное пособие для начинающих, под названием "Что такое наледь, и как с ней бороться".

Олег Монастырёв, А я честно говоря думал для Ямахи викинг такая ситуация не проблема. За фото Антон спасибо, класс!

Дмитрий Лютик, ещё какая проблема. Все взрослые снегоходы наледи боятся. Даже если и выскачешь из неё, то в снегу всё монолитным льдом забьёт вперемешку со снегом. Вот это настоящая задница тогда получается. Вместо рыбалки и охоты, начинаешь всю ходовку поддалбливать до чиста. Ну а если не выскачешь, даже вдвоём хрен ты утилитарник из наледи вытащишь, а тем более когда один.
Бурка в этом случае - намного выигрышный вариант. Он маленький, лёгкий, и разборный.

Олег Монастырёв, в этом случае ты прав. Недавно мой дядька (потомственный рыбак и охотник) на угодьях свою Яму 540 в наледь засадил, так до сих пор лёгкую и разборную конструкцию Бурки добрым словом вспоминает. А ещё больше зауважал, когда мы привезли Бурку, помогли Яме 540 выбраться на берег с помощью Бурлака. А то бы так "японка" вмёрзла в лёд при минус 32 ниже нуля. С начало вытащили Буркой нарты со шмудяком около 200 кг, потом Ямаху из наледи на верёвке до берега примерно 50 метров. А она, зараза следом идёт и снег проламывает и снова в наледь проваливается. Бурка лёгкий и снег его спокойно держит. Идёт впереди и только подёргивается, когда Яма снова проваливается в наледь.
Кстати дядька был не один, а с моим вторым дядькой (они родные братья, очень крепкие и сильные мужики, и всю жизнь в тайге), и то вдвоём не могли ничего сделать. Ни брёвнами, ни руками. Зато потом, мы все вместе 2 часа обивали Яму от льда и смёршегося снега. Дядя рассказал, что не помнит такого, что бы в этом месте таёжной речки наледь выходила. А ведь он в тайге с детства, его с родными братьями ещё мой дед (их отец) по тайге натаскивал.
Короче говоря, тот незабываемый день мы все вместе очень весело провели ! Как говорится полное единение с родными и матушкой природой !

У нас нынче тоже много снегоходов мужики по засаживали в речках и на озёрах. Все удивляются таким выпадам природы. Раньше такого не было, три - четыре снежика за зиму. А в эту зиму просто напасть какая то на нашего брата навалилась. Видать дух природы решил встряску дать, что бы не расслаблялись.

Прошу прощения за задержку с ответом. Ничего особенного делать не надо. Снять воздушный фильтр, просушить. Снять топливный бак, слить топливо с водой. Снимать-ставить не очень просто, шланг подачи топлива короткий, приходится повозиться. Карбюратор не снимали, продули насосом. Вывернули сливную пробку поддона картера, слили масло с водой. Долго дергали стартер, хотели на короткое время завести без масла, чтобы раскидало остатки воды, не завели. Хорошо, что с собой инструкция была, прочитали и узнали, что без масла не заведешь Разумеется, свечу вывернули, дергая стартер, выгнали воду из цилиндра. Да, все операции проводил с нашей с другом помощью специалист, не раз реанимировавший снегоходы-утопленники

Всё верно, у этого типа моторов стоит датчик уровня масла в картере. Если уровень низкий то мотор будет глохнуть на подъёмах и спусках, а то и вовсе не заведёшь его. Хорошее устройство, что бы не загубить моторчик.
Интересно, а как в топливный бак вода попала ? Не из магазина же приехала.
Я лично всегда бензин заправляю во флягу 50 л., отстаиваю 1 час, а потом через воронку аккуратно переливаю в чистую канистру, из которой потом произвожу заправку. Точно знаю что все водномоторники и снегоходчики так делают.

Всем здравствуйте! В выходные ездил компанией (двое приятелей на мотособаке и я на Бурке) на рыбалку на Онежское озеро. От машины нужно было проехать 2 км по лесу, точнее по лесной дороге и 2 км по озеру. По лесу проехали на ура. Выехали на озеро, а там от берега льда наломано примерно 1,5 км в озеро и не объехать. Делать нечего, потихоньку поехали, пробирались минут 40. Парням приходилось вылезать с саней и идти рядом с мотособакой, шмотки постоянно выпадали из саней. Короче второй выезд на рыбалку и опять испытания для снегохода. Наконец кончился этот участок и начался хороший лед, проехали 0,5 км и вот мы на месте. Погода супер, -5 градусов и без ветра и осадков, солнце светит. Половили и обратно. Кому интересно расскажу, ограничитель оборотов пока не снимал. На полном ходу езжу только по необходимости (хотел узнать перестанут ли с ограничителем плавать обороты и хотел померить скорость), а так на газ давлю на 75-80 %. Максимальная скорость по навигатору получилась 24 км/ч. Ехал по накатанке, я 90 кг и двое саней со шмотками. Звезда на промежуточном валу стояла на 14 зубьев. На неделе поставлю обратно родную звезду на 11 зубьев, т.к. на Бурке поедем вдвоем, ну и сани со шмотками. Может ещё сниму ограничитель оборотов, всё равно на полном газу не езжу. Кстати установил сзади брызговик, почти идеально подошла нижняя пластиковая часть от лопаты (могу ошибаться, кажется, называется полотно). Фото сделаны на телефон, так что «сорри» за качество, фотика пока нет.

Дмитрий Лютик, отличный обзор у тебя получился ! И фотки классные ! По поводу брызговика из лопаты, это ты здорово придумал. Я бы ни в жизнь не догадался до такого.