Миниснегоход мототрансформер "Бурлак-М". Отзывы. Тест-Драйв

Я трансмиссионную пробовал, через некоторое время катки начинают немного притормаживать. И резина на катках начинает шаркаться об гусянку. Когда залил синтетику, катки и при -30 легко крутились. Я уже две зимы на синтетике откатал, всё нормально крутиться. У меня и в двигателе синтетика 5W40 залита. Двигатель работает мягче , и приёмистей. И заводится холодный нормально, особенно когда на озёрах во время рыбалки его глушу.

Понял. А стоит ли заказать дополнительно скоростную звезду на 14 зубов? И что ещё , кроме саней, можно заказать у производителя сразу, чтоб потом техника не простаивала в ожидании какой нить расходной запчасти?

Скоростную звезду стоит заказать, будешь на ней уже по своей накатанной дороге ездить. Но в любом случае обкатку и покатушки по снегу будешь проводить на родной тяговой звезде. Разница в скорости между тяговой и скоростной не большая, всего на 2-3 км.час.
Сразу дополнительно заказывай: сани, сцепление в сборе, цепи ведомую и ведущую, и большую звёздочку которая стоит на промежуточном валу и на ходовом блоке.
Я всё это заказывал вместе с Бурлаком. Сейчас лежат в запасе. Хотя всё родное ещё работает, и не думает изнашиваться. А запас, как говориться, карман не тянет.

Правильно Иваныч говоришь. В таком деле без основных запчастей никак нельзя, особенно когда по глухомани мотаешься. Пока запчасти придут, пока отремонтируешься, уже и зима закончится.

А кто дублировал газ на левую ручку , ставил поворотную газульку и рукоятки с подогревом? Какие , где , от чего взять удобства эти?

В моём случае такие доработки мне нет смысла делать, да и не к чему. Вот ты сделай, а мы посмотрим и заценим. Фотки и описание выложишь в соседней теме по модернизации и ремонту мототрансформера.

Антон, чем придумывать всякие полезные штучки на Бурлака, тратить деньги, и забивать голову всякими инженерными мыслишками, не проще ли действительно тебе купить базовый утилитарный снегоход. Там как раз всё есть, почти на все случаи жизни. Вот фары, это необходимость, нужны иногда но и то редко. Нужно у Евгений спросить по поводу фар на Бурку. Он как раз хотел что то там придумать.

Иван Иваныч, думаю ты прав. Лишняя лабуда тоже не к чему на мототрансформере. Это только будет усугублять его мобильность и простоту. По поводу фар я еще думаю. Просто не очень хочется на него лепить лишнее, в тёмное время суток за прошлую зиму я попал всего один раз, и то прекрасно доехал до избушки с налобным светодиодным фонарём. Так что для поездок ночью на один два раза, ставить фары думаю овчинка выделки не стоит. А налобный фонарь на 6000 люмен у меня всегда с собой и полностью заряжен. Если надумаю делать, то отпишусь в соседней теме по Бурке.

Здравствуйте. Снегоход получил , произвёл все необходимые начальные действия. Залил масло до середины щупа. В гараже собрал, залил качественного бензина и завёл. На улице -8 , снегоход был чуть потеплее (из гаража). С открытой заслонкой завёлся с первого раза и по мере прогрева постепенно набирала обороты, работая ровно. Затем заглох, оказалось, что я не открыл краник. Краник открыл, но на открытой заслонке не завёлся. Закрыл заслонку- завёл. Но мотор уже работал со страшными ударами от которых двигатель содрогался и это отдавало во весь снегоход. Поработав так пол часа , мотор заглох. Сразу заводиться отказался, но после дёрганья стартера с открытой заслонкой, вновь завёлся на закрытой. Только уже устойчиво и продолжительно работать не хотел. В общем, кое как заставил его работать на холостых в общей сложности 60мин. Затем надел цепь и попробовал в движении. Стронулся снегоход, только когда открыл заслонку, а при закрытой тяги явно не хватало. Проехав несколько метров заглох и опять нормально заводиться не захотел. И так несколько раз. Потом опять снял цепь и опять он устойчиво работать на холостых не стал. Выкрутил свечу, чёрную от нагара, долил масла до верха щупа, но не помогло. Устойчиво не работает, глохнет, свеча быстро чернеет , а ещё он чихает. Может с зажиганием что?

Поздравляю с приобретением ! Теперь пару вопросов. Какой двигатель установлен ? Фотографии мототрансформера просим выложить в этой теме. Пока на холостых не пройдёшь обкатку, кататься не стоит. Я свой на холостых гонял 3 часа, потом ещё 2 часа с разными лёгкими перегазовками. Мотор будет слегка долбить и чихать, пока не притрутся клапана и поршневая группа. Если в холостую не обкатаешь и дашь нагрузку на двигатель (устроишь пробные покатушки), можешь винить потом только себя а не производителя.