Лодочный мотор Yamaha F5 набирает обороты, а винт не крутится

При последней поездке на рыбалку произошло следующее. Лодочный мотор Yamaha F5, 2-х тактный. Лодка идёт в режиме водоизмещения хорошо, но после выжима более половины газа (выход на глисс) мотор начинает дико рычать (судя по спаду напряжения ноги, винт останавливается) как на нейтрали, скорость не вылетает (ни скрипов ни скрежета нет), рычаг скорости стоит на передачи вперёд. Далее при сбросе газа лодка продолжает уверенно идти в режиме водоизмещения, не выходя на глисс, что это может быть? Винт менял, не помогло. Буду очень благодарен за помощь !

Какая у тебя лодка ? Какая была загрузка, и сколько народу с тобой было ?

Лодка Аква 2850 СК , ездил один, груза было немного около 30 кг. Не могу взять в толк, что за хрень такая, раньше такого не было.

Скорее всего тут дело не в технической части. Очевидно, гребной винт начинает подхватывать воздух из-под днища лодки. Ведь, во время преодоления горба, при выходе на глиссер, корпус судна увеличивает аэрацию в закормовой зоне, как раз там, где у мотора дейдвуд с гребным винтом.

Первым делом, тебе нужно проверить угол атаки гребного винта. Поиграй немного с регулировкой положения дедвуда, относительно вертикали, переставляя металлическую ось в разные гнезда на струбцине ПЛМ.

Первоначально чуть увеличь угол атаки винта, относительно поверхности воды. Т.е., отодвинуть дейдвуд. Экспериментировать в общем, придется.

Здесь все еще зависит от развесовки лодки в целом, поэтому, так же, перемещай и груз в ней. Себя, к примеру.

Следующий шаг — это попытка опустить дейдвуд чуть ниже. Конечно, придется подпиливать транец. Но, если регулировки с положением дейдвуда не помогут, наверно, от этого не уйти.

Ну и, как вариант, постарайся достигая переходного режима, понемногу сбрасывать газ, как бы оттягивая переход в режим глиссирования. И, если ты этого не делал, то, сразу же, после выхода на глиссер, сбрасывай газ, а не добаляй его. Ведь, для поддержания режима, требуется меньшая мощность лодочного мотора, чем для его достижения.

В противном случае, если у тебя легкая лодка, то даже пятерка может начать перекручивать обороты, т.к., гребные винты с подобным соотношением и с шагом в 7-8 дюймов, уже не добавят скорости, а будут исполнять роль миксера, еще более увеличивая аэрацию за кормой.

Владимир, спасибо за подробное разъяснение ! Как это я сразу не допетрил своими мозгами. Раньше мы ездили вдвоём с приятелем, и груза с собой брали 50-60 кг, а в этот раз я поехал один. Получается лодка облегчилась, и приподнялась на воде. Теперь регулировки придётся производить весной по открытой воде. Сейчас лодку и мотор убрал в гараж на зимовку.

Вот именно что приподнялась. Но тебе в любом случае придётся произвести регулировки. Иначе так и будешь мучатся, когда одному придётся кататься. Желаю удачи на зимней рыбалке !

У меня как то раз, давно, подобное было. Ничего не помогало, пришлось пилить транец на 3 сантиметра. После распила и новой регулировки угла наклона дейдвуда всё стало нормально. Миксер за кормой исчез. До сих пор езжу и радуюсь.