Лодочные моторы HANGKAI 9.9 (15/18) л.с. Обзор. Отзывы. Тест-Драйв

Эдуард, GPS, Navitel и прочие проги....

Как называется программа и где ее взять ?
[/quote]

В плеймаркете найти и установить приложение "андроид-спидометр", установить и будет счастье. Пробовал разные спидометры, этот лучше всех понравился, теперь пользую на планшете и на смартфоне.Добавлено спустя 15 минутВсем привет! Вставлю свои 50 копеек: отходил на Флагмане 330U и движком Ханкай 9.9 этот сезон. Брал комплект новым. Мотор пришел с 9-м винтом, после обкатки заметил изрядный перекрут, тахометра нет, потому посоветовался на форуме и купил 11-й винт. Один я (97 кг) - 37-39 кмч, с женой (85кг) - 33-35, плюс сын (120кг) - 29-31. В основном все-таки ходим с женой. Наблюдался небольшой перекрут. Купил винт 12-го шага. Теперь так получилось: вдвоем с женой 30-32 кмч, выход на глисс замедлился, недокрут. Зря потратил деньги. Решил винт немного спилить, но тут его попросил друг, попробовать на Я-15, лодка Баджер 350 (пайолка), через пару дней вернул с плевками, плохой глисс, недокрут, троих не тянет толком. Вечером этого же дня обратился другой знакомый, его подруга ищет 12 шаг, короче я взял и продал. Сведений об эксплуатации не смог выудить. Хотелось бы узнать, но ладно. Короче и 9-й продал через неделю. 11 вполне справляется, маленько сточил потоньше лопасти со стороны входа по толщине и на полсантима по ребру (убирал коцки). Увеличил на 4 кмч резвость. Был перекрутик и пропал. Газ до последнего толкает лодку. Теперь и тах американский, и Сузу 9.9 (15) взял, и лодку Гидра 350, новые опыты будут.

Что-то я не совсем понял? Винт 11 подточил, т.е. уменьшил, а перекрут исчез? Он же (перекрут) наоборот должен увеличиться? Мотору ведь легче винт с уменьшиными лопостями провернуть!

Что-то я не совсем понял? Винт 11 подточил, т.е. уменьшил, а перекрут исчез? Он же (перекрут) наоборот должен увеличиться? Мотору ведь легче винт с уменьшиными лопостями провернуть!
[/quote]

Ну да, сточил коцки, затем часа 4 аккуратно утончал входные ребра, потом шлифовал шкурками лопасти и уравновешивал. Черт его знает, но обороты и тяга стали одновременно увеличиваться с увеличением газа до упора. Лодка разгонялась быстро и ровно, затем приотпускал газульку, обороты и скорость несколько падали и далее шел на крейсерской скорости. По теории вряд ли скажу, не хватает знаний в данной области. А до сточки тяга была где-то до 4 газа, а до отказа обороты увеличивались, мотор орал, а тяги не было.

ИгорьСанович, Это скорость на 11 винте? Уточнить хочу. На 9 винте скорость не замеряли ? На каком отверстии у вас наклон двигателя стоит ?

Странно, что на 11 винте у вас перекрут, такого быть не должно. Если учесть, что наши моторы 9,9- это в реале 15 сил., а 15 сил. расчитаны как раз на 11 шаг. не более. Много где читал, что 12 винт максимум в одного тянет, да и не стоит он того, чтобы на него денег тратить, лучше взять 11, а 9-ка в запасе будет.

ИгорьСанович, читал, что народ малость жалуется на ямаховские винты 11, у ямахи лопости винта толстые слишком. Есть марки винтов, где лопости тонкие, от сюда и скорость и тяга лучше. Если кто решится есть как раз винт на 11 с тонкими стенками RTP-3AJ11-05 9-1/4*11 еще от сузуки неплохие...

Владимир Добров, от Сузуки винт на Ханкай и Ямаху не подойдёт по количеству шлицов на валу. У сузуки их 10, а у ханкая и Ямахи их 8. Хотя диаметры валов одинаковые.

https://www.youtube.com/watch?v=wZ_WwgtdDt0 интересное видео, как делают винты

Все, сезон у нас в Сибири закончился, начался холод, дожди, ветра сильные. Буду подготавливать мотор к зимней консервации.. Эх жалко, что в Сибири лето так быстро проходит..