#2911 - 14 апреля 2018, суббота
|
|
Посетитель
Сообщений: 30
Балаково
2489 дней назад
|
0
Павел Арбузов: Виталий Исаев, смотри фото, снятый сапог с ханкая, два нижних отверстия для выхода газов в сапог,правое отверстие на фото это выход в ноздри, а вот посмотри на левое отверстие,это как раз в как ты говоришь в струбцину, такая уж конструкция Виталий Исаев, https://www.youtube.com/watch?v=4PYDOZUdVVs Спасибо. Теперь я спокоен!!! |
#2912 - 15 апреля 2018, воскресенье
|
|
Пользователь
Сообщений: 137
Шарыпово
1408 дней назад
|
0
севодня собирал свой мотор и обнаружил на медной трубки маленькое отверстие над входом в помпу скорей всего из занего
бежит водичка с района тяги переключения передач у людей спросил говорят отверстие это должно бытьДобавлено спустя 7 минутмотор собрал в кучу немогу отрегулировать открытие заслонки на максимум делаю все по инструкции мм 3--4 до огроничителя не доходит лапка придется походу пилить ручку
Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 апреля 2018 в 01:24)
Hangkai 9.9-15 Таймыр 340 люкс
|
#2913 - 15 апреля 2018, воскресенье
|
|
Посетитель
Сообщений: 23
Кызыл
1358 дней назад
|
0
Всем доброго здоровья! Кто менял сальники гребного вала? Нужен совет или видео.
|
#2914 - 15 апреля 2018, воскресенье
|
|
Пользователь
Сообщений: 195
Кестеньга
1590 дней назад
|
0
Просто Иваныч, в этой теме уже писали о процессе замены сальников вала гребного винта. Покури тему повнимательнее. А у твоего мотора, что, вода в редукторе ?
GLADIATOR 370 + MERCURY ME F 15, MHYAMAHA Viking 540 IV, УАЗ Hunter
|
#2915 - 15 апреля 2018, воскресенье
|
|
Посетитель
Сообщений: 23
Кызыл
1358 дней назад
|
0
Олег Монастырёв:
Просто Иваныч, в этой теме уже писали о процессе замены сальников вала гребного винта. Покури тему повнимательнее. А у твоего мотора, что, вода в редукторе ?
Подтекает масло. Обнаружил после зимнего хранения |
#2916 - 15 апреля 2018, воскресенье
|
|
Пользователь
Сообщений: 195
Кестеньга
1590 дней назад
|
0
Просто Иваныч, а точно уверен что это масло именно из редуктора, а не из системы выхлопа ? Выхлоп на моторе проходит через полости в корпусе редуктора, бензин разводим маслом, отработанное масло полностью не вылетает и оседает на стенках. Обычно после длительного хранения оно постепенно стекает по корпусу редуктора в районе выхода вала из него. Поэтому многие пугаются и думают что это масло из редуктора и сальники нужно менять. А вообще кинь фото, посмотреть на подтёки масла в районе вала.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 апреля 2018 в 10:23)
GLADIATOR 370 + MERCURY ME F 15, MHYAMAHA Viking 540 IV, УАЗ Hunter
|
#2917 - 15 апреля 2018, воскресенье
|
|
Посетитель
Сообщений: 23
Кызыл
1358 дней назад
|
0
Олег Монастырёв:
Просто Иваныч, а точно уверен что это масло именно из редуктора, а не из системы выхлопа ? Выхлоп на моторе проходит через полости в корпусе редуктора, бензин разводим маслом, отработанное масло полностью не вылетает и оседает на стенках. Обычно после длительного хранения оно постепенно стекает по корпусу редуктора в районе выхода вала из него. Поэтому многие пугаются и думают что это масло из редуктора и сальники нужно менять. А вообще кинь фото, посмотреть на подтёки масла в районе вала.
Масло вытекло немного на отработанное не похоже, светлое. После закрытия навигации заменил масло. Обнаружил маленькую лужу на полу, протер мотор и пол, подложил лист белой бумаги - за неделю пятно как от пары капель. Может Вы правы, паниковать и менять сальники рано. |
#2918 - 15 апреля 2018, воскресенье
|
|
Пользователь
Сообщений: 195
Кестеньга
1590 дней назад
|
+1
Просто Иваныч, вот и я про то же. Не нужно паниковать раньше времени и лесть в сальники. Лучше проверьте уровень масла, если что долейте до нужного уровня, и можно смело покорять водные просторы. Сальники обычно меняют когда в редуктор водичка поступает. А если масло в редукторе нормальное, то и не стоит заморачиваться по этому поводу. Главное чтобы всегда масло в редукторе по уровню было, и вода туда не поступала. И не забываем менять масло после обкатки, или уже на обкатанном моторе менять его один раз в два года (это при интенсивной эксплуатации).
GLADIATOR 370 + MERCURY ME F 15, MHYAMAHA Viking 540 IV, УАЗ Hunter
|
#2919 - 15 апреля 2018, воскресенье
|
|
Посетитель
Сообщений: 23
Кызыл
1358 дней назад
|
0
Олег Монастырёв:
Спасибо за совет! Мотор проблем мне не доставлял. Обкатал по правилам. Масло менял 3 раза. Эмульсии не было. Вспоминаю, когда перед зимой менял масло, оно могло затечь по щелям в моторе, редуктор вытер - а оно потом вытекло.
Есть полезное наблюдение - как избавиться от белесого налета на ноге - отлично протирается тем же трансмиссионным маслом и полируется сухой тряпкой до состояния нового.
|
#2920 - 15 апреля 2018, воскресенье
|
|
Администратор
Сообщений: 1705
Ханты-Мансийск
143 дня назад
|
+1
Просто Иваныч, тоже каждый год, после зимнего хранения вижу небольшой подтёк чистого масла в районе выхода вала из редуктора. Тоже в своё время, на первых парах начал беспокоится. Но всё это оказалась напраслиной. Масло оказалась отработкой после сгорания топлива, и вытекло через полости выхлопа. Уровень в редукторе был в норме, воды нет, маслице чистое. Это было у меня после первой зимовки мотора, очень давно. Так что я уже даже не обращаю внимания на такой эффект. Просто вытер тряпочкой, и в путь.
SVAT ZYD380 + HANGKAI 9.9 (15) л.с., Барс 2900 СКК + HANGKAI 4 л.с., миниснегоход БУРЛАК — М.
|
Видео
Фотоальбомы
Статьи
Блоги
Клубы
Объявления
Форумы
Народ
О сайте
Карта сайта
AliExpress.com