Лодочные моторы HANGKAI 9.9 (15/18) л.с. Обзор. Отзывы. Тест-Драйв

Евгений, три полных сезона, от звонка и до звонка ! Это уже что то значит .... Просто отлично для китайца !

Михаил Борышников, да Ханкай и 20 лет без проблем проработает, если к нему по нормальному, по человечески, относится. Как технику полюбишь, так она тебе и отплатит. А если хаять, то и полсезона вам не видать. ИМХО !

Сергей Толкачёв, Да не обращай внимание на тролей не стоят они твоих нерв здоровье и нервы дороже стоят у меня тоже нету термостата ,зато моторчик стоит дешевле чем хайди ,и не парюсь на чет этого термостата https://www.youtube.com/watch?v=8OwXKsN6VgI

Эдуард, и то верно. Всю жизнь на советских моторах без термостата проездили, лет так по 25 - 30, и ничего. Ещё ни кто от этого не умер. Термостат такая штука, если есть хорошо, если нет то нафиг он не нужен. На скорость и рыболовные дела не влияет.

Иван Иваныч, Эдуард, правильно говорите. Если бы была замкнутая система охлаждения, как у авто, то другое дело. А у лодочного мотора система охлаждения проточного типа, термостат в ней как мёртвому припарка. Летом вода тёплая, мотору и так жарко на форсаже и без термостата.
По поводу Хидеи и Хайди. Такие же китайские "Ямахи", как и Ханкай. И не вижу чему тут тем мужикам гордится. Всё то же самое, только на порядок дороже.

Евгений, да пусть они гордятся, а горжусь своим ханом и я на него поставил термостат, так на всякий случай. Кстати а у нас ещё тепло, на днях попру за хищником.

Сергей Толкачёв, а что за хищник ?

Мужики выручайте! Сегодня при выходе на глис обнаружил что пропадает вода из контрольки, даже скипятил малость мотор, с глиса упал и вода снова пошла. До этого и так мне струя не нравилась, прерывистая была, а сегодня совсем пропала. На нейтрале газуешь, всё ок. При разгоне в полный газ тож идет, как только выскакивает на глис сразу пропадает. Лодка НДНД, пришлось дно спустить чтобы вода на ходу низ колпока омывала на глисе, так до дома и добрался в полгаза, периодически откачивая воду из лодки, т.к. брызги не только колпак омывали, но и в лодку попадали. Мои предположения: 1)как только помпа оказывается выше уровня воды при выходе на глис, вода пропадает, значить либо помпа сосет воздух, либо подсос между помпой и отверстием забора воды, там есть резинка в которую металлическая трубка вставляется, возможно она слабо обжимает 2) очень греется сапог, возможно газы прорываются внутрь и как-то подпирают забор воды, сапог разбирал, всё норм, возможно не герметично отверстие в редукторе куда выхлопная труба вставляется, там вроде тоже резинка.
В инете подобную проблему находил, но в чем причина была так никто и не написал.

ещё возможно не плотный стык между помпой и трубкой охлождения которая от двигателя идет и газы выхлопные прорываются туда когда уровень воды в сапога не глисе низкий.

Евгений, я тут как-то разбирал и проверял по этому поводу, вот под ту резинку положил еще дополнительную,и промазал герметиком,что-бы выхлопные газы не прорывались. У меня прям в бочке на оборотах струя переставала бить, https://www.youtube.com/watch?v=4IHepF2QbBw&t=13s